氛围灯汽车氛围灯变色可控

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简述信息一览：

技术层面，比亚迪也会有不小的动作。刀片电池+超级混动DM-i系统已经量产两三年多的时间，竞争对手逐渐缩小了与比亚迪之间的差距，因此这两大神器已经到了更新换代的时候。此外，比亚迪还需要补上智能化这个短板。

现如今，智能化已经成为了新能源汽车的标配，比如智能座舱、辅助驾驶、原地掉头等。为了进一步提升汽车智能化的程度，比亚迪在2024年提出了「整车智能化」的全新发展战略，通过智能化架构，打通不同系统间的壁垒，实现了多系统间的数据同步和协同。随着人们生活水平的提高，消费者对车的需求也变得越发多样化。

（图片来源网络，侵删）

怎么个整车智能法？没有具体说。从我的理解来说，整车智能可能会包括智能座舱，智能驾驶和智能底盘。智能座舱方面，是不是会有更先进制程的芯片，是值得期待的。交互方面，此前比亚迪璇玑架构发布时，提出会加入AI模型，那么腾势新车在语音或者人车甚至车和车之间交互会不会有新体验，也是值得观察的。

车身侧面依旧是熟悉的轮廓，相比同时期的奔驰C级和奥迪A4L，宝马3系在风格上更加富有肌肉感。短前悬和长车头的设计，既让侧面看起来更有冲劲，同时也有助于提升车辆的操控性，车顶弧线向后方过渡顺畅，虽然这一代车型取消了经典的霍夫迈斯特拐角，但丝毫没有影响其运动特性。

在奔驰想明白如何提升C级的驾驶感之前，目前主流豪华B级车的竞争就主要在宝马3系和奥迪A4L之间，两款车都是很容易上手、且很好开的车。

（图片来源网络，侵删）

说到底，全新一代奥迪A4L在外观、内饰、动力、底盘方面确实都有升级到位，而空间表现应该也会更出色，产品力得到了全面提升。不过对于这款新车，念寒建议车友们可以再等等，看看最终的配置和价格再做决定。毕竟奥迪A4L一直是豪华B级车的标杆，竞争对手也很强，比如宝马3系、奔驰C级等等。

1、在两厢思域都变得徒有其表的时代，凯酷还能在够追求高品质的行驶素质上进行努力和投入是一件非常难能可贵的事情。相对于调整传播节奏来说，在产品力上真的下功夫才是东风悦达起亚为中国市场释出的诚意，也是凯酷在面对格局已变的中级车市场上所拥有的真正杀手锏。

2、自去年9月李峰到任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理之后，东风悦达起亚便开启了一系列关于年轻化的变革。这一切，以4月25日ALL NEW K5 “凯酷”的登场为契机，昭告东风悦达起亚营销新时代的到来。

3、东风悦达起亚K5（以下简称K5）是中级车市场的老玩家了，不过除了颜值给人留下了很深印象外，其他能让人记住的地方并不多。再加上市场的快速发展，让它的存在感越来越低。

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